该系统以自动检测为主，人工查验为辅。自动检测方面以智能模型为基础，构建整套检测流程，使车辆在行驶中即可检查，可清晰判别车辆的装载情况。

AT2600可安装在高速公路收费站，实现了对鲜活农产品运输车辆的快速检查。

领先优势

● 速度快：

被检车辆以3~30km/h的速度行驶通过，几秒钟内完成检测。标准货车的检测速度<5s（按15km/h的速度行驶）。

● 自动化：

利用X光透视检测模式自动检测，不需要人工干预。

自动智能分析：以智能模型为基础，构建整套检测流程，使车辆在行驶中即可检查，可自动判别报检车辆情况。

● 安全性：

系统中只允许有一辆车在待检区域，前、后栏杆为互锁。

标识标线：如禁止大客车和行人进入X射线车道、辐射监督区域。

邻道防护挡板，保护相邻车道辐射安全。

● 先进性：

系统采用了国际主流的一体化化射线机和线阵CMOS的成像器，使得透视成像的图像质量比同类产品高。

采用自动出束控制技术，大大地延长了射线管的使用寿命，可达到10000小时以上。

● 可靠性：

采用了自动出束控制技术的X光射线管，连续使用可达10000小时以上。按照车辆检测系统的使用情况，寿命将会更长。

系统和产品均采用模块化结构设计，系统可24小时全天候运行。

● 经济性：

系统采用模块化结构设计，占地面积小，直接安装于安全岛上。

产品采用模块化结构设计和双开门结构，使得维护方便、快捷。

● 定制化：

根据客户需求和现场情况，提供定制化解决方案。

扫描样图

技术指标：

● X射线源子系统：管电压160kv（最大160kv）、管电流0.3~1.2mA，电压与电流均无级可调；

● X透照图像采集子系统：有效长度2400mm、像素值<2.5mm；

● 扫描车辆时间：<5s（15 km/h的行驶速度）；

● 被扫描车辆最大尺寸： 宽3.5m，高4.5m，长度不限（依据车道安全岛的长度）；

● 检测速度：3~15km/h；

● 检测方式：司机自驾车通过检测通道，系统自动避让驾驶室后检测车厢；

● 安全可靠：主动避让驾驶室；

● 检测项目：车厢负载情况以及混装货物位置等；

（1）实时显示车厢内部情况；

（2）自动判别货物位置情况。

图像处理系统：

图像软件直观、系统检测过程中无需工作人员操作，带有提示报警、历史查询、打印表格等功能，可查询历史车辆的过往情况。

● 主界面显示系统当前状态（自动、手动）、车辆位置，车速等信息；

● 查询界面中包含牌号、时间、结果、判定结果、车型、入口、出口、收费结果、免税金额、补交金额、检验员等信息；

● 可选择固定时间或固定检验员进行表格的生成；

● 原始图像存储格式采用his格式，并能转换通用、标准的图像存储格式；

● 被存储的图像将保存车辆侧身实时图像、X光透照图像、车头图像、车牌号码、判断结果、收费金额等信息。